Признаки и причины неисправностей ПГУ Скания
Сбои в работе ПГУ приводят к заклиниванию педали сцепления, автомобиль останавливается. Такие проблемы возникают при износе элементов узла.
Какие еще признаки сообщат о необходимости ремонта ПГУ Скания:
- Тугой ход педали сцепления;
- Сцепление «повело» - говорит о том, что система «завоздушилась», объем технической жидкости уменьшился, рычаг вилки переключения заклинил;
- Манжеты и кольца потрескались, неплотно прилегают;
- Сцепление «опаздывает», что означает заклинивания поршня из-за несоответствующей жидкости в системе (не совпадает коэффициент вязкости).
- Педали не нажимаются – это может происходить из-за нарушения регулировки впускного клапана, с критическим износом поршневой манжетки.
При любом их этих признаков необходимо обратиться в грузовой автосервис для полноценной диагностики. С большой долей вероятности будет определена необходимость замены или ремонта ПГУ Скания.
Как проводится замена ПГУ Скания
В сложном процессе ремонта пневматического гидроусилителя грузовика важно соблюдать регламент и выполнять все действия профессионально. При разборке ПГУ необходимо провести порядка 20 манипуляций, каждая из которых должна быть строго регламентирована. Любое нарушение может привести к поломке всего устройства.
Наши механики разбирают систему, проводят дефектовку запчастей.
При сборке агрегата заменяются новыми детали, которые вышли из строя, либо выработали свой ресурс. Все комплектующие мы подбираем сами, согласовывая стоимость и торговую марку автозапчасти, не делая надбавки цены на стоимость поставщиков.
Если результат свидетельствует о больших неисправностях, принимается решение о замене ПГУ. Мы выполняем работы по замене пневмогидравлического усилителя Скания с гарантией.
Прокачка сцепления
Некоторые водители пытаются помочь себе самостоятельно, и даже показывают видео, заливая жидкость и интенсивно нажимая педаль сцепления. Дело в том, что кустарные методы, которые работали в машинах предыдущих поколений, на новых, полностью компьютеризированных моделях Скании, не работают. Также не поможет использования обратного протока жидкости в бачке, так как в Скании на пневмогидроусилителе стоит обратный клапан толкателя, который не позволит пройти жидкости обратным ходом.
Наши механики знают, как правильно заливать технические жидкости (только утопив поршень до отказа). Излишний воздух удаляется через расширительный бачок посредством нескольких нажатий педали.
Напоминаем, что одна сломанная деталь может стать причиной неисправности сцепления, и выхода из строя ПГУ, замена которого – процесс затратный экономически.
Обращайтесь к профессионалам, мы оперативно, профессионально и аккуратно вернем вашему автомобилю заводские настройки в ПГУ, и вы сможете продолжить работу, не теряя времени на простой и средства на дорогой ремонт узлов и механизмов Скания.
